經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京5月26日訊 2020年以連鎖商超為代表的零售企業(yè)在面對突如其來的疫情危機(jī)發(fā)揮著不可替代的民生保障作用。但在商品流通環(huán)節(jié)也出現(xiàn)了一些不完善的地方，全國人大代表、步步高董事長王填在今年兩會(huì)期間提出，建議完善連鎖商超冷鏈物流關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)規(guī)劃，加快推進(jìn)果蔬類周轉(zhuǎn)筐標(biāo)準(zhǔn)化。

　　王填介紹，目前很多零售連鎖企業(yè)已開展“連鎖超市+基地/合作社/農(nóng)戶”的現(xiàn)代生鮮流通合作模式，保證生鮮商品的產(chǎn)地明確、產(chǎn)品新鮮、成本低廉。但還存在產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的標(biāo)準(zhǔn)程度不高，缺少產(chǎn)地冷庫，前端的冷鏈運(yùn)輸條件落后，未形成完整的供應(yīng)鏈鏈條服務(wù)等一系列問題。

　　他建議政府加強(qiáng)政策引導(dǎo)，扶植政策向與農(nóng)超對接相關(guān)的、建立生鮮產(chǎn)銷穩(wěn)定供需關(guān)系的基地、合作社、連鎖超市企業(yè)和聯(lián)采機(jī)構(gòu)傾斜；政府在大型、集中的農(nóng)產(chǎn)品基地，規(guī)劃相應(yīng)包裝、物料的生產(chǎn)建設(shè)，從而提高產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)，減少運(yùn)輸周轉(zhuǎn)損耗；建立農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系，完善農(nóng)產(chǎn)品收購驗(yàn)級制度，不斷提升農(nóng)民對農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的重視度；推進(jìn)農(nóng)場采后處理相關(guān)的預(yù)冷保鮮、分級分選、標(biāo)準(zhǔn)化加工與物流設(shè)施建設(shè)，帶動(dòng)生鮮供應(yīng)鏈上游的組織化、規(guī)模化、商品化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

　　另外，經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)果蔬產(chǎn)品流通效率低下、損耗嚴(yán)重的重要原因之一是沒有采用標(biāo)準(zhǔn)化載具——果蔬類周轉(zhuǎn)筐。

　　對此，王填建議，各部門鼓勵(lì)行業(yè)企業(yè)在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)節(jié)點(diǎn)共享標(biāo)準(zhǔn)化果蔬類周轉(zhuǎn)筐，對使用果蔬類周轉(zhuǎn)筐的果蔬種植戶、農(nóng)村合作社、果蔬產(chǎn)品批發(fā)商、零售企業(yè)，專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化果蔬類周轉(zhuǎn)筐共享服務(wù)機(jī)構(gòu)合理減免稅收。簡化第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)建立社會(huì)化清洗中心的環(huán)評資質(zhì)審批手續(xù)。

　　此外，在生鮮物流配送中心建設(shè)方面，拿地難、用地貴的矛盾較為突出；冷藏車在運(yùn)輸途中存在由于各地交通“限貨”政策不同而產(chǎn)生的運(yùn)輸效率低下、冷鏈運(yùn)輸斷鏈等問題待提高；另外從冷鏈全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和冷鏈物流專業(yè)人才培育等方面也都存在核心問題。

　　他建議，依靠地方政府力量，運(yùn)用連鎖零售企業(yè)專業(yè)能力，大力建設(shè)冷鏈物流基地；通過科學(xué)的規(guī)劃為全程冷鏈的跨省流通運(yùn)營提供條件；制定以消費(fèi)者為導(dǎo)向的全程冷鏈管理和運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)和體系；快速提升冷鏈物流專業(yè)人員供給。