華為剛剛發(fā)布了2021年上半年經營業(yè)績，在眾所周知的艱難環(huán)境下，整體經營成果來之不易。

　　數據顯示，2021年上半年，華為實現銷售收入3204億元人民幣，凈利潤率為9.8%，相比去年上半年提高了0.6個百分點。其中，運營商業(yè)務收入為1369億元人民幣，企業(yè)業(yè)務收入為429億元人民幣，消費者業(yè)務收入為1357億元人民幣。值得注意的是，出售榮耀的獲利未計入此次財報。根據最新一期《財富》世界500強排名，華為排名44位，比去年上升5位。

　　華為回應經濟日報記者說，“我們對企業(yè)業(yè)務的全年目標達成充滿信心，預計2021年企業(yè)業(yè)務仍將是華為最具潛力的增長引擎，保持穩(wěn)步增長；預計2021年運營商業(yè)務將保持穩(wěn)健發(fā)展，總體上會略有增長”。

　　業(yè)內專家認為，華為企業(yè)業(yè)務雖然現在絕對值不高，卻是華為未來發(fā)力的重點。華為在智能網聯汽車領域布局已久，已有了成熟的“激光雷達+視覺算法”系統(tǒng)，而智能網聯汽車產業(yè)將是萬億元級的市場。

　　華為在智能網聯汽車領域進展迅速。中信證券研究認為，目前華為已推出30余款智能汽車軟硬件產品，覆蓋激光雷達、車載芯片、鴻蒙OS車機系統(tǒng)、自動駕駛軟件等。華為賦能的相關車企，在中國市場有望拿到20%至30%市場份額。

　　據了解，目前，華為與車企的合作方式主要有3種：定位為智能化零部件供應商，直接向車企提供智能汽車軟硬件智能化產品；定位為車企平臺化產品及服務提供商，向車企提供多款智能汽車軟硬件產品組合，比如賽力斯華為智選SF5汽車；定位為智能汽車全棧式解決方案提供商，向車企提供華為Inside，比如與北汽極狐ARCFOX 阿爾法S汽車開展合作。未來還有更多可能。

　　專家分析說，運營商業(yè)務是華為的老陣地，華為在5G領域已經具備領先優(yōu)勢，加上新基建政策和5G建設浪潮，仍將保持比較穩(wěn)定的發(fā)展。

　　華為輪值董事長徐直軍表示：“我們明確了公司未來5年的戰(zhàn)略目標，即通過為客戶及伙伴創(chuàng)造價值，活下來，有質量地活下來。展望全年，盡管消費者業(yè)務因為受到外部影響收入下降，但我們有信心，運營商業(yè)務和企業(yè)業(yè)務仍將實現穩(wěn)健增長。”

　　華為多年來一直堅持對研發(fā)領域的投入，過去3年，基本上把每年近15%的收入投入到研發(fā)領域。今年還會繼續(xù)加大研發(fā)投入。徐直軍表示：“面對挑戰(zhàn)，全體華為員工都展現了非凡的勇氣和力量，感謝他們的付出。華為依然堅信數字技術的創(chuàng)新，可以為人類社會面臨的新問題帶來新的解決方案，通過產品和技術創(chuàng)新，幫助推動低碳社會、智能社會的到來。”