2022年1月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，增開旅客列車96對，增開貨物列車65對。為何要此時調圖，此次調圖有哪些新意？

　　“此次調圖是鐵路部門認真貫徹落實中央經濟工作會議精神，著眼于服務國民經濟平穩健康運行、更好地滿足人民群眾日益增長的美好旅行生活需要，統籌考慮鐵路發展成果運用和客貨運輸需求結構變化等因素，對運輸組織方案進行的一次優化調整。”中國國家鐵路集團有限公司運輸部負責人介紹。

　　年底多條鐵路新線開通運營，鐵路運力結構有新變化。僅最近一周，就有沈陽至佳木斯高速鐵路長白山至敦化段、酒（泉）額（濟納）鐵路酒泉至東風段升級改造工程，以及魯南（日蘭）高鐵曲阜至菏澤至莊寨段幾條鐵路開通運營。

　　這幾條線路長度都在一二百公里，雖然不長，但是對于完善鐵路網結構具有重要作用。以酒額鐵路為例，“作為聯系中原和新疆、青海、內蒙古以及蒙古國的橋梁和紐帶，酒額鐵路承擔著大量的運輸任務，通車后將作為酒泉通往策克口岸的重要能源運輸通道。”中鐵二十二局集團酒額鐵路項目經理閆學永表示。魯南（日蘭）高鐵曲阜至菏澤至莊寨段則使魯西南地區全面融入國家“八縱八橫”高鐵網，為推進黃河流域生態保護和高質量發展提供堅實的路網支撐。

　　在此情況下，有必要通過調圖，將各條鐵路新線開通時使用的過渡運行圖，調整為一季度正式運行圖，并相應增加客貨列車開行數量，形成更為合理的運行結構，充分協調新線和既有線的運力，發揮高鐵成網優勢，做好客流運輸和物資保障，推動經濟社會穩定發展。

　　交通運輸部運輸服務司司長蔡團結此前表示，鐵路2022年春運將從1月17日開始，據初步預測，2022年全國春運客運量預計將比上年同期增長1倍。在春運開始前進行調圖，全國鐵路客貨列車開行總量分別達到5231對、10606對，能夠有效應對春運期間客流以及物資保障壓力的提升。

　　國鐵集團運輸部負責人表示，此次調圖有幾個亮點。

　　一是充分利用新線資源。該負責人表示，除了上述線路，今年還有中老鐵路、張家界至吉首至懷化高速鐵路、沈陽至佳木斯高鐵牡丹江至佳木斯段、贛深高鐵等新線開通，此次調圖充分利用新線，優化列車運行安排，云南、江西、安徽、湖南、黑龍江、浙江、山東等地區運輸能力進一步提升，中東部地區與廣深地區時空距離也大大拉近。

　　二是充分運用新增動力集中動車組、達速線路等資源，有效增加旅客運輸能力。運用新增動力集中動車組25組，在14條既有普速線路上增開動車組列車35對；安排南寧至北海鐵路按時速250公里達速運行；優化鐵路開行結構，僅廣深線圖定動車組列車就增加24對，充分滿足人民群眾對于高質量出行的需求。“值得一提的是，我們還將繼續開好公益性慢火車，持續推進慢火車設備設施改造，提高服務邊遠山區群眾水平。”該負責人表示。

　　三是有效增加貨物運輸能力，保障生產生活需求。隨著天氣轉冷，此次調圖著力增加貨物列車開行，滿足電煤等國計民生物資運輸需求和經濟社會發展需要。此外，還將持續開好中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路跨境貨物列車，服務國內國際雙循環和貿易暢通。