寶雞高鐵存放線位于陜西省寶雞市渭濱區涼泉村下，這里交通閉塞，方圓幾里找不到一個商店。春運期間，每天夜里，動車組都會在這里“小憩”，次日天不亮又由這里駛向寶雞高鐵站，載著無數旅客踏上返鄉旅途。

　　50歲的吳建東是中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段的動車組機械師，動車組列車的夜間守護人。夜里，吳建東需要時刻關注室外溫度表和濕度表，防止動車組空調、供排水等系統被“凍壞”，在溫度低于0度時，他還需要給動車組“打溫”。白天，吳建東要沿著500余米的股道巡查，留意接觸網、消防設施、動車組燈橋及排水設施狀態。

　　涼泉村存放線占地百畝，只有五條股道，仿佛一個五線譜，而整夜都奔波在股道上巡查的吳建東，就像是這個五線譜上一個孤獨的和弦音符。“只有耐得住寂寞才能不寂寞，我現在的寂寞是要確保動車組的安全運輸，孤單使我有更多的時間去思考。”吳建東說。

　　春運是億萬人的遷徙，是千千萬萬高鐵從業者奏出的一曲交響，在寂寞的動車組存車場，吳建東用堅守彈唱出溫暖的和弦。 （中國經濟網記者 佟明彪 通訊員 楊庚毅）